Гъвкавите основи на новите големи автомобили Stellantis ще помогнат на компанията да се ориентира в политическите промени

ДЕТРОЙТ (AP) — На пръв взор не бихте помислили, че платформата под ново потомство коли има нещо общо с политиката и изборите.

Но в Stellantis новите основи за огромни транспортни средства, оповестени в петък, са основни за способността на компанията да се приспособява към условията на държавното управление на Европа и Съединени американски щати за електрически транспортни средства, които могат да се трансформират според от тазгодишните избори.

Главен шеф Карлос Таварес споделя, че новата огромна платформа на компанията е задоволително гъвкава, с цел да работи с акумулатори и електрически мотори, газово-електрически хибриди и мотори с вътрешно горене. Компанията също по този начин може да основава междинни до огромни транспортни средства на тези основи, в това число седани, кросоувър транспортни средства, SUV и даже офроуд джипове.

Тази еластичност е значима, сподели той, защото политиките, насърчаващи електрическите автомобили като метод за битка с изменението на климата, могат да бъдат анулирани според от това кой ще бъде определен за президент на Съединени американски щати или в европейските парламенти тази година.

Таварес постоянно споделя, че електрическите автомобили са с 40% повече за произвеждане от транспортните средства с мотори с вътрешно горене, повишавайки цените над това, което междинната класа може да си разреши. Правителствата се пробваха да насърчат продажбите на електрически автомобили със дотации и данъчни заеми, само че някои страни стартират да ги премислят.

„ Веднага щом не разрешите казуса с достъпността, като ми дадете забележителна дотация, която ще го оправи, тогава спирам да закупувам “, сподели Таварес за потребителите. „ Това обръщение е мощно и ясно. “

Ръстът на продажбите на електрически транспортни средства към този момент се забавя в доста страни, като потребителите се тормозят от добавената цена, както и от ограничавания обсег и прекомерно малко станции за зареждане. В петък Ford съобщи, че понижава производството на електрическия пикап F-150 Lightning след по-слаб от предстоящото растеж на продажбите на електрически транспортни средства.

Някои политически претенденти, в това число водачът на GOP Доналд Тръмп в Съединени американски щати, подлагаха на критика прекосяването към електрически автомобили, като показаха, че ще прекратят политиките за насърчаването им.

Stellantis, производител на Jeep, Ram, Dodge и други транспортни средства, има проекти за два сюжета, единият, в случай че завоюват популистки претенденти, които са срещу електрическите автомобили, а другият, в случай че бъдат определени подобаващи за електрически автомобили претенденти, сподели Таварес. „ Едното е да ускорите (EV), другото е да забавите “, сподели той. „ Не е наложително да спирате. Трябва да решим казуса с световното стопляне. “

Таварес сподели, че в някои европейски страни държавните управления постановат електрически транспортни средства на потребителите, които не могат да си ги разрешат. Толкова доста задържат актуалните си транспортни средства по-дълго, повишавайки междинната възраст на транспортното средство, което съгласно него е „ злополука “ за планетата.

Stellantis, сподели той, печели пари от своите електрически автомобили в този момент, за разлика от доста съперници. Тези, които не могат да получат високи цени за транспортните си средства, няма да имат пари да влагат в по-евтини нови и може да се окажат консолидирани в друга компания или да излязат от бизнеса, сподели той.

Ако фирмите продължат да понижават цените на EV, с цел да привлекат купувачи и не вършат пари, може да има „ кървава баня “ в промишлеността, сподели Таварес.

Stellantis сподели, че транспортни средства, създадени от нова огромна платформа ще бъде построена в голям брой заводи в Северна Америка и Европа. В Северна Америка е евентуално първите нови транспортни средства, които ще излязат, да бъдат сурогат на мускулестия автомобил Dodge Charger и нова версия на Jeep Wagoneer S.

Платформата може да ръководи транспортни средства с предно задвижване, задвижване на всички колела и задвижване на задните колела, сподели компанията. Първият ще доближи до пазара тази година, с осем автомобила от Jeep, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo и Maserati в продажба до края на 2026 година

Компанията може да трансформира дължината и ширината на транспортните средства и да диференцира ги един от различен с промени в возенето и ръководството, както и инфоразвлекателни и други интериорни функционалности. Използването на платформа както за батерийни, по този начин и за бензинови задвижвания е неповторимо за промишлеността, като доста съперници построяват разнообразни шасита за всеки вид задвижване.

„ Гъвкавостта и гъвкавостта на тази платформа е нейната отличителна линия и ще бъде движеща мощ за нашия триумф в прекосяването към електрификация в Северна Америка “, сподели Таварес.

Платформа за транспортни средства от междинен размер, оповестена от компанията предходната година, има сходна еластичност, сподели компанията. Освен това възнамерява нова платформа за дребни транспортни средства.